Более 10 лет доверия
С 2015 года обслуживаем и ремонтируем автомобили Peugeot в Санкт-Петербурге. За это время сформировали базу постоянных клиентов и накопили практический опыт работы с автомобилями марки.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Это широкий спектр услуг: ремонт двигателя (замена ГРМ, прокладок, сальников), ремонт подвески (замена сайлентблоков, шаровых опор, стоек, пружин), ремонт рулевого управления (рулевые тяги, наконечники, рейка), ремонт тормозной системы (замена суппортов, цилиндров), а также работы по трансмиссии и приводным валам.
Время зависит от сложности работ. Простая замена деталей подвески может занять 2-4 часа, а капитальный ремонт двигателя — несколько дней. После диагностики мастер назовёт вам точные сроки.
Да, на все выполненные работы и установленные детали мы предоставляем гарантию. Срок и условия гарантии прописываются в договоре и зависят от вида выполненных работ.
Да, такая возможность есть. Однако обратите внимание, что в этом случае гарантия распространяется только на качество выполненных работ, но не на сами детали. Мы не несём ответственности за брак или несоответствие сторонних запчастей.
Профилактический осмотр ходовой части рекомендуется проводить каждые 15-20 тысяч км пробега или при появлении первых признаков неисправности (стуки, увод автомобиля). Регулярная диагностика помогает выявить износ на ранней стадии.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи сообщил о течи солярки в районе ТНВД на дизельном Пежо 3008. Наличие топлива под капотом требовало незамедлительной диагностики и ремонта для предотвращения более серьезных поломок.
Причина обращения: Клиент при записи лаконично указал причину одним словом: Масло. При детальном опросе выяснилось, что владелец Пежо Эксперт заметил, что уровень масла на щупе приближается к нижней отметке, а также подошел регламентный срок замены. Учитывая пробег почти 300 000 км, своевременное обслуживание дизельного двигателя является залогом его долгой и бесперебойной работы.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Ошибка по низкому давлению, автомобиль не едет, но если убрать ошибку, то едет.
Причина обращения: Владелец Пежо Боксер 250 обратился в сервис с жалобой на стуки в подвеске и ухудшение управляемости. Также было отмечено, что автомобилю требуется комплексное обслуживание ходовой части, так как пробег уже перевалил за 400 000 км.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными жалобами: на приборной панели Пежо Боксер 250 горел чек, трапеция дворников работала плохо, а также требовалась проверка состояния форсунок дизельного двигателя.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными жалобами: проблемы с задними тормозами, стук от опорных подшипников, постоянно горящая лампа ABS и ошибка двигателя (Check Engine), из-за которой автомобиль дергался при движении, а стрелка спидометра прыгала.