Более 10 лет доверия
С 2015 года обслуживаем и ремонтируем автомобили Peugeot в Санкт-Петербурге. За это время сформировали базу постоянных клиентов и накопили практический опыт работы с автомобилями марки.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировку рекомендуется проводить каждые 15-20 тысяч км, после сезонной смены шин, а также после любого вмешательства в ходовую часть (замена шаровых, рулевых тяг, сайлентблоков), после ударов о бордюр или попадания в яму.
Да, нужно. У большинства современных автомобилей, включая заднеприводные, регулируются углы установки как передних, так и задних колес (если задняя подвеска многорычажная). Неправильные углы на любой оси ведут к проблемам.
Причин может быть несколько: разное давление в шинах, деформация диска, сильная разница в износе шин, скрытые дефекты ходовой части или кузова после ДТП. Наша диагностика перед регулировкой помогает выявить многие из этих факторов.
3D-стенд использует цифровые камеры и мишени на колесах, что позволяет с высокой точностью учитывать геометрию всего кузова. Это современный и наиболее точный метод. Лазерные и компьютерные оптические стенды старого типа постепенно уходят в прошлое.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Пежо Боксер 250 обратился в сервис с жалобой на стуки в подвеске и ухудшение управляемости. Также было отмечено, что автомобилю требуется комплексное обслуживание ходовой части, так как пробег уже перевалил за 400 000 км.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером