Более 10 лет доверия
С 2015 года обслуживаем и ремонтируем автомобили Peugeot в Санкт-Петербурге. За это время сформировали базу постоянных клиентов и накопили практический опыт работы с автомобилями марки.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Профилактическую диагностику рекомендуется проводить каждые 15-20 тысяч км пробега или при появлении любых посторонних звуков и изменений в поведении автомобиля. Для коммерческих фургонов, часто работающих с нагрузкой, интервал может быть сокращен.
Чаще всего для этой модели требуются замена передних сайлентблоков нижних рычагов, шаровых опор, опор стоек (подшипников), рулевых наконечников и тяг, а также ремонт или замена амортизаторов.
Стоимость формируется из цены необходимых деталей и объема работ. Точная цена определяется только после диагностики, так как зависит от того, какие именно узлы требуют ремонта или замены.
Да, на все виды слесарных работ и установленные детали предоставляется гарантия. Срок и условия гарантии обсуждаются индивидуально перед началом ремонта и фиксируются в договоре.
Время ремонта зависит от сложности работ. Стандартные операции, такие как замена шаровых опор или рулевых тяг, обычно занимают несколько часов. Более сложный ремонт может потребовать 1-2 рабочих дня.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи лаконично указал причину одним словом: Масло. При детальном опросе выяснилось, что владелец Пежо Эксперт заметил, что уровень масла на щупе приближается к нижней отметке, а также подошел регламентный срок замены. Учитывая пробег почти 300 000 км, своевременное обслуживание дизельного двигателя является залогом его долгой и бесперебойной работы.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: стартер не крутил, двигатель работал неустойчиво из-за неисправной форсунки, ручной тормоз не выполнял свою функцию, а также была необходима диагностика ходовой части.