Более 10 лет доверия
С 2015 года обслуживаем и ремонтируем автомобили Peugeot в Санкт-Петербурге. За это время сформировали базу постоянных клиентов и накопили практический опыт работы с автомобилями марки.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Стандартный интервал замены — каждые 15 000 - 30 000 км, но он сильно зависит от условий эксплуатации. При частой езде по пыльным дорогам фильтр может требовать замены чаще. Рекомендуем проверять его состояние при каждом ТО.
Нет, воздушные фильтры двигателя — одноразовые. Продувка или промывка не восстанавливает его фильтрующую способность и может повредить материал. Экономия на фильтре может привести к дорогому ремонту двигателя.
Да, напрямую. Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, нарушая оптимальное соотношение топлива и воздуха в смеси. Электронный блок управления (ЭБУ) пытается это компенсировать, что и приводит к перерасходу топлива.
Мы используем качественные фильтры от проверенных производителей автокомпонентов, которые соответствуют допускам вашего автомобиля. При подборе мы ориентируемся на каталожные номера и технические параметры.
Нет, в большинстве автомобилей замена воздушного фильтра — одна из самых быстрых процедур техобслуживания. Она обычно занимает от 15 до 30 минут, в зависимости от сложности доступа к корпусу фильтра в вашей модели авто.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался в наш автосервис на Софийской 8к1, Фрунзенский район, метро Бухарестская и Международная, и указал: нужен комплект ГРМ, масло ДВС, все фильтры и осмотр всего автомобиля. Отдельно беспокоили стук сзади, щелчок при торможении и при трогании. Речь о дизельном Пежо Партнер M59, поэтому мы сразу включили в работы замену ремня ГРМ с помпой, масла и фильтров, а по замечаниям дали рекомендации.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: ТО, диски колодки масло все свое. По электрике ABS не работает. С зимы не работает, начиналось во влажную - не работает, просыхает - работал. Основная причина обращения - нестабильная работа антиблокировочной системы, которая отказывала в сырую погоду.
Причина обращения: Клиент записался на плановое ТО без салонного фильтра, привез свое масло и попросил проверить кондиционер. При диагностике выяснилась необходимость замены ступичного подшипника и задней пружины.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на серьезные проблемы с двигателем дизельного Пежо Боксер: плавали обороты на холостом ходу, автомобиль плохо тянул, на приборной панели горели ошибки, а из выхлопной трубы шел синий дым. Также требовалось устранить неполадки с освещением и прикуривателем.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания (ТО) своего автомобиля Пежо Эксперт, заранее привезя необходимые для замены запчасти, как он и указал в комментарии при записи: ТО ЗАПЧАСТИ В МАШИНЕ.