Более 10 лет доверия
С 2015 года обслуживаем и ремонтируем автомобили Peugeot в Санкт-Петербурге. За это время сформировали базу постоянных клиентов и накопили практический опыт работы с автомобилями марки.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово — каждые 15-20 тысяч км или раз в год. Внепланово — после любого серьезного воздействия на ходовую часть: замены деталей подвески (рычагов, сайлентблоков), после удара о бордюр или попадания в яму, а также при сезонной смене резины, если вы заметили один из симптомов проблем.
Да, обязательно. Замена этих элементов изменяет геометрию подвески, поэтому углы установки колес почти гарантированно собьются. Регулировка вернет правильные параметры.
Помимо углов колес, на увод автомобиля могут влиять другие факторы: разное давление в шинах, сильная разница в износе протектора слева и справа, деформация диска или каркаса шины, проблемы с тормозной системой. Наш мастер перед регулировкой всегда рекомендует проверить эти моменты.
Да, мы работаем с такими автомобилями. Для корректной регулировки важно использовать специальные режимы и компенсаторы, предусмотренные производителем. Наше оборудование и специалисты имеют необходимый опыт для работы с современными сложными системами подвески.
3D-технология обеспечивает высокую точность измерений за счет камер, отслеживающих положение специальных датчиков на колесах. Такой стенд меньше подвержен человеческому фактору и погрешностям, позволяет работать с большим спектром моделей, включая последние новинки.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент на дизельном Пежо Эксперт 2020 года приехал с экстренной проблемой – в пути отломилось крепление рычага передней подвески. Потребовалось не просто заменить сайлентблоки, а сначала восстановить геометрию узла сваркой.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на серьезные проблемы с двигателем дизельного Пежо Боксер: плавали обороты на холостом ходу, автомобиль плохо тянул, на приборной панели горели ошибки, а из выхлопной трубы шел синий дым. Также требовалось устранить неполадки с освещением и прикуривателем.
Причина обращения: Клиент обратился с двумя конкретными проблемами: сломана передняя пружина и необходимость проверить все освещение автомобиля. Эти неисправности напрямую влияли на безопасность и комфорт эксплуатации Пежо Partner.
Причина обращения: Клиент заметил стуки в передней подвеске, люфт рулевого колеса, а также ухудшение работы задней подвески. Автомобиль стало сложнее удерживать на прямой, особенно на неровной дороге. Для комплексного решения этих проблем он записался к нам в сервис на Софийской улице.