Диагностика инструментальная

Инструментальная диагностика – это современный и точный метод проверки технического состояния вашего автомобиля с помощью специального компьютерного оборудования и диагностических сканеров.

Мы подключаемся к электронным блокам управления (ЭБУ) вашего авто и считываем коды ошибок, параметры работы двигателя, трансмиссии, систем безопасности и комфорта в реальном времени. Это позволяет нам получить полную картину без лишней разборки узлов.

Наши мастера не просто считают ошибки, а проводят комплексный анализ данных, сверяют показания датчиков с эталонными значениями и выявляют истинную причину неполадки, даже если она только начинает развиваться.

Это самый эффективный способ сэкономить ваше время и деньги, так как точный диагноз – это 90 успешного ремонта!

Диагностика инструментальная включает несколько этапов:

• Подключение и опрос систем Мастер подключает профессиональный диагностический сканер к разъёму OBD-II вашего автомобиля. Производится опрос всех электронных систем: двигателя, АКПП, ABS, ESP, подушек безопасности и других.
• Считывание и анализ ошибок Сканер считывает сохранённые и текущие коды неисправностей. Специалист анализирует их, определяя приоритетные и ложные срабатывания.
• Проверка параметров в реальном времени Мы проверяем работу датчиков и исполнительных механизмов в режиме реального времени: обороты, температура, давление, напряжение, сигналы с датчиков и другие ключевые параметры.
• Дополнительные проверки и тесты При необходимости проводятся тесты исполнительных механизмов (например, форсунок, клапанов), проверка системы впрыска, зажигания, анализ осциллограмм при помощи мотор-тестера.
• Формирование отчёта и рекомендаций Вы получаете подробное заключение о состоянии узлов автомобиля, список выявленных неисправностей и чёткий план дальнейших действий по ремонту с расчётом стоимости.

Симптомы неполадок:

#Есть посторонние шумы, стуки, но их источник не очевиден #Горит индикатор неисправности систем безопасности (ABS, ESP, Airbag) #Появились рывки, провалы или толчки при переключении передач АКПП #Двигатель работает нестабильно: троит, глохнет на холостых оборотах #Возросли расход топлива или масла без видимых причин #Автомобиль заводится с трудом или глохнет сразу после запуска #Заметно упала мощность двигателя, автомобиль стал «тупить» при разгоне #На панели приборов горит или мигает значок «Check Engine» (жёлтый двигатель)