Плавная и безопасная работа тормозной системы вашего Peugeot Boxer напрямую зависит от состояния направляющих суппортов. Со временем на них скапливается грязь, пыль, продукты износа колодок, а защитные пыльники могут повреждаться, что приводит к вымыванию или высыханию смазки.
Наша услуга включает полную разборку суппорта, тщательную механическую и химическую очистку всех элементов направляющих от старой смазки и загрязнений. После очистки мы наносим специальную высокотемпературную тормозную смазку, которая не течет и не высыхает, обеспечивая легкое и беспрепятственное скольжение.
Эта процедура предотвращает закисание и подклинивание суппорта, что особенно важно для коммерческого автомобиля, испытывающего повышенные нагрузки. В результате вы получаете четкое и равномерное срабатывание тормозов, отсутствие посторонних звуков и увеличение ресурса тормозных колодок и дисков.
Рекомендации:
- Peugeot Boxer с двигателями 2.2 HDi (DW10), 2.0 HDi (DW10), 3.0 HDi
Для более тяжелых и мощных модификаций (особенно с двигателем 3.0) нагрузка на тормозную систему выше. Рекомендуется сократить интервал обслуживания направляющих до 50-60 тыс. км, особенно если автомобиль часто используется с полной загрузкой или буксирует прицеп.
- Peugeot Boxer (с дисковыми тормозами на задней оси)
Процедура чистки и смазки требуется как для передних, так и для задних суппортов. Задние суппорта часто имеют механизм стояночного тормоза, что требует большей аккуратности при разборке. Периодичность едина для всех осей: каждые 60-80 тыс. км.
- Peugeot Boxer (все поколения с 1994 г., включая рестайлинги) с барабанными тормозами на задней оси
Услуга касается только передних тормозных механизмов, так как на задних барабанных тормозах суппортов нет. Периодичность: каждые 60-80 тыс. км или раз в 2-3 года. Важный нюанс: на многих моделях Boxer используется схема с двумя направляющими пальцами разной длины, важно не перепутать их при сборке.