К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1, приехал дизельный Peugeot Boxer 250 с пробегом 369 000 км. Владелец обратился с проблемами: антифриз куда-то уходит, печка перестала греть, а также горит лампа фары.
Первым делом мы провели комплексную диагностику системы охлаждения и отопителя. Основной задачей было найти причину утечки охлаждающей жидкости и восстановить работоспособность печки. Для точной локализации проблемы была выполнена опрессовка системы охлаждения под давлением.
Диагностика показала, что причиной утечки антифриза стал патрубок масляного радиатора, который потерял герметичность. Также вышли из строя ключевые компоненты системы отопления салона: электровентилятор отопителя и его резистор, отвечающий за регулировку скорости обдува. Разъем на резисторе также требовал замены.
Мы выполнили замену всех неисправных элементов. Установили новый патрубок, электровентилятор отопителя, резистор и разъем. Все шланги системы охлаждения были проверены, а изношенные — заменены. После сборки система была заполнена свежим антифризом и тщательно прокачана для удаления воздушных пробок, которые часто становятся причиной плохой работы печки.
Работы проводились в нашем автосервисе у метро Бухарестская и Международная. После ремонта мы провели контрольный тест-драйв, чтобы убедиться, что утечки нет, печка дует на всех режимах, а температура двигателя держится в рабочем диапазоне. Гарантия на все выполненные работы составляет 90 дней.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием КОЛОДКИ ПЕРЕД. При осмотре выяснилось, что передние тормозные колодки на Пежо Боксер 250 с дизелем 2.2 HDI полностью выработали свой ресурс из-за большого пробега (459 000 км).